玉柴天天天然气启动舱位谱其全，履盖好几个马力段，当今投进行业市场的天天然气启驱动力相应：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴现用得的纯液化石油气汽车发主观因素电子控制控制控制软件系统控制控制软件系统通常有2个类别，ECI控制控制软件系统和ESI控制控制软件系统（即玉柴自主化有害气体机）。（1）ECI程序：可划分ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，另外ECI-Ⅱ代也通称CFV程序。（2）ESI模式：可可分ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从大于CNG汽车发主观因素工作任务方式图可判断，该汽车发主观因素主要方式为：

①各类直流电电的压解具有气从储气瓶来，经各类直流电电柴油滤清器过滤器后，赶到各类直流电电电磁能阀；②先天气经气压变压器电磁振动器阀进气压变压器释压器；气压变压器释压器的效应是将气压变压器的收缩先天气（业务气压200bar-30bar）经历过释压受热将气压调低至7-9bar；气压变压器先天气在释压的过程中根据释压膨胀系数，需用吸收能力许多的形成，为防范释压器封冻，将热车机蒸发液引出来到释压器对燃汽通过受热。③经宣泄后的大自然的气进来电子操作系统调压器，电子操作系统调压器的帮助是跟据打火机作业情况精确度高操作大自然的气喷出；④非人工气与环境在融合器内更加充分融合，入驻发起机缸内，经火焰塞丙烷燃烧去丙烷燃烧做功；⑤火焰塞的打火的时候由ECM把握，氧感知器当日网络监控烧后的烟气的氧氧化还原电位，推算出来出空燃比，ECM基于氧感知器的反馈机制走势和把握MAP直接校核大自然气喷涌量。

（2）ESI系统

从超过CNG汽车发主观因素工做的原理图图可能够，该汽车发主观因素主要的原理图为：①进行超低压的解压缩视频绿色气从储气设备来，经途绿色气空气滤芯器脱水后，经进行超低压涡流感应阀开启进行超低压释放压为器（进行超低压涡流感应阀的关合由ECU的控制），进行超低压释放压为器的用途是将进行超低压的解压缩视频绿色气（办公压为30bar-200bar）经途释放压为煮沸将压为调控至3.8bar-6.8bar。②高压电自然气在释放压力的方法方法时候中考虑到释放压力的方法方法胀大，要求吸附许多的热气，为处理释放压力的方法方法器冻结，将启思想散热液找出到释放压力的方法方法器对天燃气做出升温。③经释压后的纯燃气流入气轨总程，气轨总程的能力是选择打火机执行情况准确度控住纯燃气市场机制量。纯燃气与室内空气在结合器内彻底结合，流入打火机缸内，经烟花塞点着采取点燃，烟花塞的打火每时每刻由ECU控住，氧调节器器当日监督点燃后的废气的氧氧化还原电位，换算出空燃比，ECU选择氧调节器器的回馈信息立刻校正纯燃气市场机制量。

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