康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10柴油密度打着机最好工作电压450hp(335kW)，达到重卡严谨过量空气系数诉求，为总重26至44吨的运输车具备轻明确、密集型能选，最好化提高自己运输车有效果负载专业能力。还，该打着机可兼容低通道驾驶证室定制，达到成市经营诉求。和X15公司差不多，新X10系例打着机也可使用做很多液体燃料，预估将具备氢四冲程起行为和沼液打着机选。

崭新X类型服务平台打着机分为双顶置气缸轴设汁，满足熔化和热热值显著性发展，直接便宜配装比较高效的打着机驻车制动装备。X类型打着机分为了最高级的降热胀冷缩设汁，变少打着机热胀冷缩影响，直接有效利用最高级的缸体锻造加工生产技术，加大力度一个脚印减缓成品单重。

X10打火机适用康明斯一览表XPI超多压气油喷射式设计及直流电动气体旁通蜗轮增压机，与同排量欧六打火机相较，气油第三产业型完善是最高的达到7%(不相同工作内容有一定文化差异)。虽然，X10打火机最高值扭力达2300Nm，完善打火机相应效率及车俩司机特性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电功率位置内，借力康明斯新的的狭窄型双向(HDCC)后治理 体系，X10起动因可需要满足欧七超高释放标准标准。HDCC方案化结构设计结合双采用性催化剂的作用替换(SCR)传动装置，并布置了双尿素液体液体喷洒于式体系，可在紧合体SCR前及后SCR前，喷洒于式车用尿素液体液体水液体，实行超高释放。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机使用高效能的缸内直喷偏稀焚烧新技术，可以用零碳绿氢然料，耗油率覆盖面400-530hp(298-395kW)，基线力矩更是高达2600Nm。增配700bar直流电大存储空间储氢平台，由X15H氢内然机能提供了趋势的轻型大卡车，预期可能提供了超1000km的不确定性待电飞机航程。氢内然机小车加氢時间短，仅需1五几分钟的样子。

X15先进的重油启因素具备康明斯最新的XPI超长压汽油引射软件系统，工作效率盖住450-650hp(335-485kW)，基线转矩达3200Nm。选用B100生物工程重油可减掉70%的碳的摆放，选用加氢草本花卉油(HVO)可重复利用生物质最好可减掉90%碳的摆放。

康明斯X品类15L多液体燃料打着机X15N起驱力利用可回收沼气池油料，为翻斗车可以提供400-510hp(298-380kW)能内容输出，阀值发动机功率达2500Nm。配装大存储容量液化石油气气(LNG)储气罐，轻型腰椎牵引车可推动1000公里远的电动车续航表。与此同时，X15N进行隔音装修设计，空调噪声小，至关时候地市运营管理。